近年來，攀枝花堅持“以氫為媒，以鏈聚勢”，扎實推動全產業(yè)鏈發(fā)展，氫能產業(yè)從點上突破邁向系統(tǒng)成勢。

    中國產業(yè)發(fā)展促進會副會長兼氫能分會會長魏鎖表示，攀枝花作為氫能示范城市的“排頭兵”，依托資源優(yōu)勢，推動“礬-氫協(xié)同發(fā)展”，挖掘場景優(yōu)勢，打造了“就地生產，就地消納”的產業(yè)鏈條，實現了氫能的商業(yè)閉環(huán)。關于“十五五”期間攀枝花氫能產業(yè)發(fā)展，他建議繼續(xù)發(fā)揮政策引領作用，聚焦打通產業(yè)鏈堵點，鼓勵技術和商業(yè)模式創(chuàng)新。

    在最新發(fā)布的產業(yè)政策清單中，攀枝花市政府分別聚焦降低用氫成本、擴大推廣應用、裝備制造和技術創(chuàng)新等領域，拿出了切實有力的支持政策。

    在能源轉型和“雙碳”目標的推動下，氫能產業(yè)前景可謂一片光明。“十五五”期間，氫能將為我國碳達峰提供“存量替代”與“增量清潔”的雙重路徑。

    中國科學院院士、中國石油大學（北京）教授徐春明在會上指出，在“雙碳”目標要求下，節(jié)能減排是第一選擇。但長遠看，能源結構調整才是根本。氫能作為各種能源高效轉化的理想媒介，是實現傳統(tǒng)化石能源清潔化的有效途徑，是推動能源轉型和保障國家能源安全的基石，有望在未來能源體系中扮演更加重要的角色。

    從地方發(fā)展層面看，“十五五”期間，各地因地制宜打通氫能“制儲運加用”產業(yè)鏈，不僅是響應國家能源轉型的號召，更是搶占未來產業(yè)制高點的戰(zhàn)略布局。攀枝花在氫能全產業(yè)鏈的先行探索與實踐，已成為具有借鑒意義的區(qū)域性發(fā)展樣本。

    打通氫能產業(yè)鏈是一項系統(tǒng)工程。會上，聚焦氫能產業(yè)發(fā)展的堵點，與會嘉賓也分享了各自的思考。

    氫儲運是連接氫氣生產與終端應用的“關鍵橋梁”。國家電投集團科學技術研究院有限公司先進低碳技術研究所高級經理、高級工程師孫晨表示，在氫氣全產業(yè)鏈條中，存儲和運輸成本占總成本的30%-40%。新建純氫管道和利用在役天然氣管道摻混氫氣是現階段管道輸氫考慮的主要模式。他表示，管道輸氫能夠顯著降低氫氣的單位輸配成本，這一優(yōu)勢將為氫燃料電池汽車的規(guī)?；茝V與市場化應用奠定經濟可行性基礎。目前，由國家電投集團科學技術研究院、攀枝花川港燃氣有限公司等四方共建的“摻氫管道運輸應用驗證及科技試驗平臺”已在攀枝花開工。作為科技部重點研發(fā)計劃項目的核心任務，該平臺建成后有望推動天然氣摻氫運輸進一步發(fā)展。

    氫應用是氫能產業(yè)商業(yè)閉環(huán)的“最后一公里”。氫燃料電池汽車、氫冶金等領域的氫應用已實現“點”的突破。以氫冶金為例，中國五礦集團中冶京誠工程技術有限公司首席專家、總設計師趙志龍表示，氫氣作為一種清潔、可持續(xù)、高效的能源載體，是推動氫能冶金的工藝和工程技術發(fā)展，研究煉鐵生產的碳素“零排放”的核心技術和關鍵技術，將成為我國冶金行業(yè)實現高質量發(fā)展的重要方向。